A VW immobilizer tanítás házilag lehetséges?
Tudtad, hogy a távirányítód előbb volt okos, mint a telefonod? Persze nem magától: a VW immobilizert (is) tanítani kell ahhoz, hogy garantálja autód biztonságát. A mai cikkünkben megtudhatod, hogyan „okosítjuk” a kulcsodat! És ez házilag megoldható-e?
1995 óta minden autógyártó, így a Volkswagen is indításgátlóval, úgynevezett immobilizerrel szereli fel autóit, melyek számítógépes egységek segítségével megakadályozza azt, hogy illetéktelenek eltulajdoníthassák a gépjárművet.
Ha huszonkét évnél fiatalabb a személyautód, akkor biztos lehetsz benne, hogy a hozzá tartozó kulcsban neked is van egy jeladó chip. Természetesen ezeket a kulcsokat is lehet klónozni, vagy másolni, akkor is, ha elveszett. Azonban van néhány dolog, amit jó, ha tudsz a Volkswagen immobilizer tanításáról.
Hogy működik az immobilizer?
Mindegyik kulcsban, pontosabban a távirányítóban van egy chip, amely jelet ad le az autónak. Indítás előtt, ha a kocsi magáénak érzi a kulcsot, akkor beindul. Ha nem ismeri fel azt, akkor motor egyszerűen leáll.
A kulcsban levő rendszer igazából az immobilizer vezérlőegységen keresztül a motorvezérlő egységgel áll kapcsolatban, ez ellenőrzi, hogy jogos vagy jogtalan használatról van-e szó. Az azonosítást átadó, úgynevezett olvasótekercs rendszerint a gyújtáskapcsoló körül található.
Egyetlen hátránya ennek a megoldásnak, hogy ha esetleg valamilyen hiba merül fel a rendszerben, akkor nem fog beindulni az autó, ilyenkor szerelő segítségét kell kérni, vagyis házilag nem megoldható. Minden esetben speciális számítógép, vagy szoftver szükséges! Ám még mindig sokkal jobb egy néhány perces javítás kockázata, mint ha egyszer hűlt helyét találod a kocsidnak a parkolóban, ugye?
A VW immobilizer tanítása
A kulcsban található chipet elő kell kódolni, majd „meg kell mutatni”, melyik a te autód. és hozzáprogramozni. A gyári kulcsok nyilván már tudják ezt, ebből rendszerint kettőt is adnak a kocsihoz. Ha viszont elhagyod az egyiket, vagy egyszerűen csak szeretnél pótkulcsot csináltatni, akkor a chipet is el kell készíteni, és be kell programozni, vagyis az immobilizer tanítása elengedhetetlen.
Ehhez típustól függően, ha nem klónozható a chip, akkor szükség lesz a betanítandó kulcsra és az autódra, vagy az immobilizer kódjait tartalmazó egységre. Ehhez egy speciális kódra van szükség, melyet ki lehet olvasni az indításgátló egységből, vagy a tulajdonos tudja beszerezni a márkakereskedésből…
A kódolást szakemberünk végzi, akinek hozzá kell férnie az autóban levő vezérlőegységhez annak kiszerelésével vagy egy diagnosztikai csatlakozó segítségével. Ezután számítógéppel, egy speciális programmal kódoljuk a kulcsban levő chipet. Ha egyszer ez megtörtént, onnantól kezdve már könnyedén használhatod a kulcsodat, mintha csak gyári lenne.
Mikor lehet szükséged a VW immobilizer tanítására?
Minden olyan esetben, ha új kulcsot, vagy chipet készíttetsz. Akár azért, mert szeretnéd, ha lenne egy tartalék, vagy szeretnél egyet adni a kedvesednek, hogy lakásod mellett a kocsidat is birtokba vehesse, vagy ha elveszett, és újra van szükség…
De olyan eset is előfordulhat, hogy az idő vasfoga, vagy technikai problémák miatt műszaki hiba léphet fel, a kulcs és a kocsi pedig „szakítanak”: többet szóba sem állnak egymással. Ilyenkor is szükséges a VW immobilizer tanításra – persze csak miután elhárítottuk a műszaki hibát.
Mentsd el hát a számunkat, hiszen bármikor szükséged lehet ránk!
06 20 575- 15-95
- Gyors Opel Astra K kulcsmásolás – Kulcs problémák megoldva! - január 23, 2025
- Mit kell tudnod a bicskakulcs házról? - január 9, 2025
- Suzuki Sx4 elveszett autókulcs pótlása, ha egy sincs - január 9, 2025
Üdvözlöm! Egy 1997-es B5 Passatom van, 550 km-rel. A vezető oldali zárbetét megadta magát. A jobb oldali ajtó vendégajtő, egy angol kocsiról, az ablakemelő panel természetesen a régi, a zár az angolé, de mivel nem volt kulcsom, soha nem használtam. Találtam zárbetétet, utángyártottat, mindkét ajtóba, két kulccsal. Nem zavart volna, ha van az ajtókhoz külön kulcsom… Kicseréltem. Mechanikusan be tudom zárni, és ki is nyitja az autót a vezető oldalon. A központi zár hol dolgzik, hol nem, a riasztás hol leveszi, hol nem. Volt olyan, hogy teljesen normálisan dolgozott. Az is igaz, hogy eddig is, a gyári kulcsokkal kétszer-háromszor kellett zárni, nyitni zavar nélkül nyitott. A jobb oldalt nem merem kipróbálni azután, hogy egyszer kipróbáltam, és kiment az ablakemelők, belső világítás, tükörállítás biztosítéka. Igaz, a zárak bezártak, nyitottak, központilag, a riasztó nem működött erről a zárról. A csomagtartó zárjával be tudom zárni és riasztani az autót. A távirányító ezer éve nem működött. A zárakkal mechanikusan tudtam nyitni-zárni. No és a bal hátsó ajtóban a központi zár nem jó. Ezt a diagnosztika szintén ezer éve jelzi. Érzelmileg nagyon kötődöm az autóhoz, elvből nem akarok újat, amíg gurul. Gondolja el, 550 ezer közös km… Üdvözlüm! Farkas József
Kedves József!
Úgy vélem itt több probléma is van az elektromos rendszerrel, így javaslom egy autóvillamossági műhelyben az átvizsgálását!
Suzuki elveszett immobiliser kulcs. Régi Swift.
Kedves Sándor!
Ha Pesten van az autó, sima innobliseres kulcs, ami nem távirányítós: 40. 000 Ft+ Áfa
Peugeot 206 cc
Az elozohöz
Köszönettel
Kedves Péter!
Az előző üzenetet nem kaptam meg.