A Ford kulcsmásolás problémái, és menete

 

A Ford Tranzit modell nagy népszerűségnek örvend a szállítmányozásban, és a személyszállításban. A régebbi kulcsok rúd alakúnak kinézőek, ún. Tibbe kulcsok, az újak már lapos kulcsok kígyómintával (laponmart). Mindkét fajtánál működik nálunk a Ford kulcsmásolás.

 

Ford Tibbe kulcs

Tibbe autókulcs

 

Sokan meglepődnek, de igaz: Bármelyik régi Ford Tranzit kulcsával be lehet zárni az autót, de csak a sajátjával nyílik.

Leggyakoribb gond a kulcs elkopása, ilyenkor mindenki a zár hibájára gyanakszik. Sajnos a kulcsok 10 év után gyorsan kopnak, így egy idő után valamelyik zárat nem nyitja, vagy sokat kell próbálkozni. 

Első körben egy új kulcsot kell készíteni, a már megkopott kulcsról, ha annak a kódja még leolvasható… A legtöbbször ezzel megoldódik a gond, és könnyen fordul a zárban az új Ford kulcs.

Ha mégse, vagy már annyira kopott, hogy nem olvasható le a kulcs marási kódja, akkor egy kulcs decodolót a zárba helyezve megtehető, vagy a gyújtáskapcsolót érdemes kiszedni, és szétszedve a lamellákból kikódolható.

Ha megvan a kód, akkor könnyen lemarható.

 

Ford Tranzit laponmart kulcsai

 

Az újabb lapon mart kulcsokkal nincs már ekkora gond. Ez az a fajta kulcs, amibe kígyóminta van belemarva. Ezek könnyen másolhatók. Nem szokott velük gond lenni.

 

Ford bicskakulcs

 

A Ford kulcsmásolás alapjai

 

Kétféle kulccsal készítik a Fordokat. A régebbi tipúsúak ún. Tibbe rúd alakú kocsikulcsok, az újabbak laponmart, kígyómintás kulcsok.

A Tibbe kulcsok kódjai szemmel, vagy dekódolóval leolvashatók, legrosszabb esetben a zár szétszerelésével. Egy CNC marógép a kód beütésével elkészíti, de léteznek nem automatikus másolók is.

A laponmart kulcsok másolása CNC maróval teljesen automatikusan zajlik. Először dekódolja a gép, majd belemarja a mintát az új kulcsba. Vagy nem automatikus maróval kézzel vezérelve igazgatjuk a marófejet a tapogatófej megvezetésével. Ilyenkor mindkét kulcsot befogjuk.

 

Ford kulcs tanítása, programozása

 

Mindkét fajta kulcs másolható távirányítós, vagy sima kulcs verzióban.

Ha lemartuk a kulcsot, akkor jön a következő kihívás a Ford kulcs tanítása, lehet ez Ford Focus mk1 kulcs, vagy Ford Tranzit kulcs.

Ha van másik kulcsunk, akkor a legtöbbször ún. klónozással megoldható az immobilizer chip készítése.

Bizonyos tipusoknál azonban csak Ford kulcs programozásával (pl.: kulcs nélküliek) lehet illeszteni a kulcsokat. Ilyenkor ezt egy erre készült számítógéppel tudjuk megoldani, akkor is, ha minden kulcsa elveszett.

Ha csak valamelyik kulcs, ami indítja az autót, akkor is programozható hozzá új immobilizer chip.

 

Ha minden Ford kulcs elveszett

 

A leggyakoribb Fordok a Tranzit, Focus, Mondeó, Fiesta, KA kulcsai szélsőséges esetben elvesznek, vagy elhagyják. Ez azt jelenti, hogy egyetlen kulcs sincs az autóhoz.

Ilyenkor az autót nem kell mozgatni, trélerrel ide- oda szállítani. A helyszínen kinyitjuk az autót sérülés nélkül, kikódoljuk, vagy kivesszük a zárat, azt szétszedve egy CNC maróval elkészítjük a kulcsot hozzá, majd számítógéppel felprogramozzuk az immobilizer chipet, és a távirányítót az autóra.

 

Ford autók távirányítója nem működik

 

A régebbi félgömb alakú távirányítók (3 gombos, fekete) a gyújtás 4 – szeri ráadásával kódolhatók. Ilyenkor az autó egy dudáló hangot ad, majd meg kell nyomni bármelyik távirányító gombot.

A félgömb alakú kék távirányító nem szétszedhető, ragasztott, mely a chipet is magában foglalja, ez csak a diagnosztikán tanítható újra a chippel egy időben.

Az újabb fajta ún. kiugró pengés, bicskakulcsoknak (banán alakú) a tanítása évjárat függő, némelyik 4-8 gyújtásráadás után sípolva tanítható, mint az előző. A többi az immobilizer chippel egy időben.

A legújabb kéz nélküli ún. szabadkezes kulcsok távirányítói csak diagnosztikán keresztül taníthatók.

 

Nem nyílik a Ford motorház tető

 

Gyakori hiba a régi Fordoknál, amelyiknél kulccsal nyitható a motortér tető, hogy kulccsal nem nyílik.

Eredetileg úgy nyílik, hogy balra fordítva kinyitja a zárat, majd jobbra fordítva a motortér biztonsági reteszét oldja.

A legtöbbször a kulcs kopik el, ahogy már előzőleg írtam, de sokszor a műanyag alkatrészek a zárban eltörnek, ilyenkor csak roncsolással nyitható.

A hűtőrács leszedése után a zárat kell roncsolni, amíg kinyílik a motortér tető, majd cserélni a zárszerkezetet.

 

A Ford gyújtáskapcsolók leggyakoribb hibái

  • nem megy bele a kulcs
  • nem fordul el
  • elfordul, de nem kapcsol semmit

Nézzük sorra:

Ha nem megy bele a kulcs, az lehet erőszakos beavatkozás, vagyis megpróbálták feltörni, ilyenkor zárcsere szükséges. De lehet a zár előtti porvédő kopása is, ilyenkor is cserélni kell. Lehet lamella gond is, ilyenkor is cserélendő.

Ha nem fordul el a Ford gyújtáskapcsoló, akkor a régebbi modelleknél a gyújtáskapcsoló elektromos betétet kell cserélni. Ezt úgy tudod megállapítani, hogy lebontod a burkolatokat, majd a gyújtáskapcsoló betét végén lévő csatlakozót lehúzod, és kiveszed az elektromos betétet. Ha ilyenkor már könnyen jár, akkor ez a hibás, ha nem, akkor maga a kulcsos gyújtáskapcsoló zárbetét. 

Ha a kulcsos gyújtáskapcsoló zárbetét a hibás, akkor nem egyszerű a dolog. 

A szakszerű kiszerelés, vagy gyújtáskapcsoló csere úgy zajlik, hogy a kulcsot behelyezve 2. állásig forgatod, majd a kormányzár házon felül, vagy alul találsz egy kis lyukat, ott bedugva egy csavarhúzót egy rugós pöcök megnyomásával kiugrik a helyéről.

Ez ugye pont kivitelezhetetlen, ha nem fordul el. Ilyenkor vagy zárdekódolóval próbálkozik a záras szakember, vagy roncsolásos módon meg kell fúrni a zárbetétet.

Ha elfordul a gyújtáskapcsoló, de nem kapcsol semmit, akkor az lehet több dolog is. Ha nagyon könnyen fordul el, akkor a lamellák koptak meg, azokat kell cserélni. Ha van ellenállás, de mégsem kapcsol, akkor az elektromos betét lesz a ludas. Ezt a gyújtáskapcsoló betét levételével ellenőrizheted. Ha forog a gyújtáskapcsoló végén lévő lapát, akkor az elektromos betét rossz.

 

Hogyan cseréld a Ford gyújtáskapcsolót?

 

A műanyag burkolatokat le kell bontani, alul, és felül is, majd a kulcsot berakva 2. ún. gyújtás pozícióba fordítani. A gyújtáskapcsoló házon alul, vagy felül egy kis lyukat találsz, ott kell egy kis dróttal, vagy csavarhúzóval benyúlni, és megnyomni a rugós stiftet, és kiugrik a zárbetét.

 

Ember okozta Ford gyújtáskapcsoló hiba

 

Ha már akad a gyújtáskapcsoló, akkor érdemes szakembert felkeresni, mert csak  rosszabb lesz. 

Többször találkoztam már azzal a problémával, hogy befújták WD40 olajzóval úgy, hogy a piros szárat bedugták a zárba, azonban mikor kihúzták beletört a vége…

A porvédő idős autóknál kés élességűre kopik, és az levágja, így semmit ne dugj bele!

Ha már megtörtént a baj, akkor is ki lehet szedni nagyrészt, de ne erőltesd bele a kulcsot, mert az csak benyomja a lamellák közé, és akár gyújtáskapcsoló csere is lehet a vége.

Amivel eddig találkoztam, abból szerencsére ki tudtam piszkálni a beletört darabokat…

Ford kulcsban, távirányítóban elemcsere

 

Ha merev kulcsos a kulcs, akkor szét lehet választani a kulcsot a távirányítótól, de vigyázz az immobilizer chip kieshet (ez egy üveg henger, vagy kis fekete téglalap)! Óvatosan ki tudod nyitnia pereménél, és ott az elem. Ez CR2032 3 V tipusú. 

Ha nem vagy elég gyors a Ford kulcsban az elemcserénél, akkor elfelejti a kódolását. Ettől indul az autó, de a távirányító nem működik, ilyenkor fel kell tanítani.

Ha bicskakulcsod van, akkor a kinyíló résznél tudsz benyúlni egy csavarhúzóval, és kettéválasztani a kulcsrészt a távirányítótól. Majd a távirányítót szétpattintva meglátod az elemet.

Ha kéz nélküli kulcsod van, akkor a hátlap lepattintható, és ott találod az elemet.

 

Mit jelent a Ford zár lamellázás?

 

A zárban a kulcs profilját, kódját adó rész a lamella. Ezek rugók által mozgatott, vagy a kulcs által fordított lemezkék, vagy csapok. Ezek mindegyike cserélhető.

Ha zárcserére kerül a sor, akkor az új zárat át lehet lamellázni úgy, hogy ne kelljen hozzá új kulcs.

Ha csak lamellát kell cserélni, mert elkopott, vagy megszorult, akkor egyesével is cserélhető.

Zártörésnél, ha feltörték, akkor általában nem csak a lamellák, hanem a ház is sérül, így azt érdemesebb cserélni.

 

A Ford ajtózár nem működik, vagy nem nyílik az ajtó

Tipikus zárszerkezet betegség, ha csak valamelyik ajtót nem nyitja a központi zár, akkor a zárszerkezet motorja szokott leégni, ez komplett zárszerkezet cserével orvosolható. 

A ki-, és visszaszerelése csak szakembernek javasolt, mert elég bonyolult, és a fél életed a zárnál töltöd, hogy működjön…

 

 

Call Now Button
HTML Snippets Powered By : XYZScripts.com

Ez a weboldal sütiket használ. Ennek részleteiről bővebben olvashat ide kattintva >>> Bővebb információ

A sütik (cookie) lényegében veszélytelen fájlok, amelyeket a weboldal helyez el az Ön számítógépére annak érdekében, hogy javítsa a felhasználói élményt az Ön számára. Segítségével információkat kapunk arról, hogyan használják látogatóink weboldalunkat, milyen hirdetések érdekelhetik őket. A sütiket böngészőjének beállításában tilthatja le.

Bezárás